没有马赫车,只有迈巴赫车迈巴赫是德国的汽车,其是奔驰旗下专门制造超豪华汽车的品牌。以下是迈巴赫车身尺寸和配置介绍:迈巴赫车身尺寸:迈巴赫车身长宽高分别是:6171mm、1980mm、1573mm,轴距为3827mm,油箱容积124l,整车重量为2855kg。配置介绍:迈巴赫前悬架形式是airmatic主动空气悬架...
没有马赫车,只有迈巴赫车
迈巴赫是德国的汽车,其是奔驰旗下专门制造超豪华汽车的品牌。以下是迈巴赫车身尺寸和配置介绍:
迈巴赫车身尺寸:
迈巴赫车身长宽高分别是:6171mm、1980mm、1573mm,轴距为3827mm,油箱容积124l,整车重量为2855kg。
配置介绍:
迈巴赫前悬架形式是airmatic主动空气悬架,后悬挂形式是airmatic主动空气悬架,其搭载了5.5l双涡轮增压发动机,最大马力是551ps,最大功率是450kw,最大扭矩是900nm,与其匹配的是5挡自动变速箱。
德国
舒马赫是德国人,F1没国界,不须本土车手,例如舒马赫是德国的,法拉利总部在意大利
马赫车是德国造的车。
法拉利车队(16次年度车队冠军)
自品牌问世以来,法拉利一直秉承着极致性能与绝佳操控乐趣做为设计顶级跑车的初衷,而历代法拉利跑车所具备的自由奔放与科技含金量极高的形象更是深植人心。
在法拉利过去漫长的品牌之路上,对F1领域的重视与建树,绝对是法拉利在世界范围内打响知名度的关键。回到1950年,恩佐·法拉利便组建了法拉利车队,开始征战一级方程式赛事。
自建队以来,法拉利赢下了16次年度车队冠军,六十年代2次,七十年代4次,八十年代2次,九十年代1次,二千年代7次,包括尼基·劳达、朱迪·谢科特、迈克尔·舒马赫、基米·莱科宁、费尔南多·阿隆索等车手都先后与法拉利车队合作过。
提到法拉利最成功的岁月,自然当属二千年代。在2000年到2004年的五个赛季间,车王舒马赫连续五次成为年度冠军,法拉利车队亦在车队积分榜上实现了五连冠,风头与统治力极猛。
进入2010年代之后,法拉利的势头开始回落。顺带一提,法拉利车队迄今为止的最后一冠来自2007赛季,当时的冠军车手是享有【冰人】美名的现役老将基米·莱科宁。日前,正在为阿尔法·罗密欧车队效力的莱科宁宣布了自己将会在本赛季结束后正式结束F1生涯。
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