1.F1赛车好开吗比如：2004年的雷诺R24,其长度460cm，宽度180cm，高度95cm。而法拉利车F2004的长，宽，高分别为454.5cm，179.6cm，95.9cm萊垍頭條速度很快是因为萊垍頭條F1赛场内的每一台赛车， 都拥有一台超级发动机。目前，国际汽联规定F1赛车发动机的排量上限为2400cc，为V形排布的八缸引擎,所以各车队就...
比如：2004年的雷诺R24,其长度460cm，宽度180cm，高度95cm。而法拉利车F2004的长，宽，高分别为454.5cm，179.6cm，95.9cm萊垍頭條
速度很快是因为萊垍頭條
F1赛场内的每一台赛车， 都拥有一台超级发动机。目前，国际汽联规定F1赛车发动机的排量上限为2400cc，为V形排布的八缸引擎,所以各车队就将赛车发动机的排量定为2400cc。萊垍頭條
1. 一具引擎约有5000个零件。萊垍頭條
2. 包含测试、练习与比赛，每年大约要用掉100个引擎。條萊垍頭
3. 每一站比赛后，引擎必须完全分解查看后再重新组装。萊垍頭條
4. 全速时产生的引擎声浪高达160分贝，比波音747飞机起飞时还大声。條萊垍頭
5. 每100公里需要用掉60公升以上的无铅汽油。萊垍頭條
6. 在引擎全速运转时每秒钟进气量超过600公升。頭條萊垍
7. 每秒钟点火150次，活塞往复循环300次。萊垍頭條
8. 最高转速时，活塞的加速力相当于8,500G，因此活塞连杆的烈度必须很强。萊垍頭條
9. 制作一支F1引擎使用的曲轴需要6星期。萊垍頭條
10. 组装一具F1引擎需要2星期。頭條萊垍
11. 使用的材料包含20种合金。條萊垍頭
12. 重量低于100公斤。條萊垍頭
f1驾照的准驾车型是轻便摩托车，这是我们内地对于摩托车的一种分类。在内地，摩托车有两种划分的方式，按照排量和最高时速分为轻便摩托车和普通摩托车，轻便摩托的排量小于50cc，最高时速低于50km/h；普通摩托车的排量大于50cc，最高时速大于50km/h。萊垍頭條
由此可知，持有F驾照就可以开50cc以下、极速50km/h以下的二轮摩托车了。在大概80年代的时候，那款风靡全国的橙色玉河50就属于轻便摩托，在90年代时，那款黑色的人称“嘉陵仔”的嘉陵70也是轻便摩托萊垍頭條
No1
所谓“158”，如此命名是因为这款车搭载了一台1.5升发动机，气缸数量为8缸。阿尔法·罗密欧158这一车型最早可以追溯到1938年，当时功率输出可以达到200马力。
二战后，阿尔法·罗密欧汽车慢慢复苏。阿尔法·罗密欧158经调整改造之后，最大功率输出超过300马力。1950年，阿尔法·罗密欧158参加了公认的第一届F1赛事并获得最终的冠军。
No.2
法拉利F500
法拉利F500最早出现于1952年的F1赛季，是法拉利“始祖鸟”级别的赛车经典车型。
No.3
法拉利F2002
F2002正是车王舒马赫的赛车座驾。2002年，法拉利车队凭借F2002拿下了当年赛季15站分站冠军并摘得年度王者之冠，在新世纪之初开启了一段属于红魔战队的辉煌往事。2003年，车队沿用改进后的F2002，再度捧回赛季冠军的奖杯。
No.4
法拉利F2004
时间行走到2004年，法拉利车队故技重施。进一步改造而来的F2004将法拉利的战绩送上了云端之巅，甚至有人称，F2004是前无古人后无来者的速度神器。在2004年，F1全年共有18站比赛，法拉利车队赢下了15场，创造了14个最快圈速。
这些成绩足以让人热血沸腾，更是法拉利迷心中永恒的回忆。后来到了2005年，法拉利再一次沿用改进后的旧车F2004M出征新赛季，却遭受重创，积分榜滑落，车队自此陷入了空前的危机。
No.5
梅赛德斯AMG W196
1954年，汽车的发明者——梅赛德斯·奔驰公司以制造商的名义首次参加F1大奖赛，参赛车型就是这款赛车W196。
No.6
梅赛德斯AMG W05
2014年，梅赛德斯车队斩获总冠军所使用的赛车车型正是W05。汉密尔顿与罗斯伯格的强强联手，使梅赛德斯车队提前三站比赛锁定年度车队总冠军。
No.7
梅赛德斯AMG W06
2015年，梅赛德斯车队再度捧杯，本赛季参赛的W06无疑是最大的功臣。
No.8
路特斯25 Climax
路特斯25是由Colin Chapman为1962年的F1赛事所设计的一款赛车车型，底盘结构进行了特殊优化。1963年，Jim Clark驾驶路特斯25 Climax赛车赢得了人生第一个车手总冠军，两年之后，也就是1965年，他再一次把车手总冠军的奖杯高高捧起。可以说，是路特斯25造就了这一天才车手，也是这一天才车手发掘出了路特斯25的无尚潜力。
No.9
迈凯伦MP4/4
迈凯伦MP4/4是非常成功的一款F1赛车，参加了1988年的F1赛事，在16场大奖赛中获得了15次胜利，几乎统治全场，创造了一个在多年之后都无法逾越的赛事记录，理所当然地拿下了当年的赛季总冠军。
迈凯伦MP4-12C
迈凯伦兴于F1，后来也希望向民用跑车转型，F1血统继承者的MP4-12C很好地完成了这一复兴任务。
No.10
威廉姆斯FW18
拉力赛车手和f1赛车手这两者之间没有办法比较，这是两个完全不同的赛事，两者的比赛对于选手的要求都是不一样的，拉力赛车手更注重选手的开车技术，而f1赛车手对于赛车的依赖性比较高，重视车子的科技含量、速度和对于测量的拿捏，还有对于比赛场地的要求。这些都是没办法直接相比的。條萊垍頭
F1和拉力赛是两种不同的汽车比赛，无论是赛车的特性到驾驭的方式都是不同的，F1是在高规格的封闭柏油赛道内进行的，而拉力更多是在自然的道路上进行，它们都有各自的魅力。萊垍頭條
当然从科技含量、速度和对车辆的精准拿捏来说F1显然等级更高，全球每年能拥有F1超级赛照的人不过几十人，而即便是顶级的WRC拉力赛门槛也要比F1低很多，不少F1车手都有过跨界参加WRC的经历，比如莱科宁、库比卡、博塔斯等等，而拉力车手应该目前还没有去跨界跑F1比赛的。萊垍頭條
WRC更接近于平民，而F1是属于一种娱乐系统，wrc考验的是胆量与技术，F1考验的是极限运动，F1虽说提速很快，但是F1没有WRC有趣，WRC赛事混合多种赛道，WRC是一种追求，一种信仰，F1则更是给人民一种科学知识灌输，让人们认为，空气动力学是至关重要的萊垍頭條
先说结论：F1赛车手驾照是可以考的。頭條萊垍
普通人也可以，但不是一步到位，得先从最基础的等级开始考起。垍頭條萊
一般人考F1驾照得先从卡丁车驾照开始考起，然后是一步一步来，一般大概需要8-10年时间。并且这样的考试有很高的要求，先说下基本门槛：萊垍頭條
1、年满18周岁萊垍頭條
2、拥有至少2年初级方程式赛车驾驶经验（F3、GP2、F1）萊垍頭條
3、在3年内拿到40个准入积分萊垍頭條
第一个条件不用说，第二个和第三个其实是绑在一起的，这里面核心是能参加低端比赛，比如F3、GP2，而参赛则需要除了车手之外的一切条件，比如赛车、后勤保障等等。頭條萊垍
此外，赛车手训练也是笔不小的费用，而一辆普通的方程式赛车造价也在人民币千万元以上，绝对不是普通人能够承受的。另外，赛车本身也有损耗，拿轮胎来说，一辆方程式赛车的轮胎在750-800美元左右，一辆赛车一边平均消耗2600个轮胎，保守估计需要195万美元。萊垍頭條
综上所述，虽然F1超级驾照对于普通人来说“没有门槛”但实际上隐藏的门槛高得惊人，所以到目前为止，中国还没有真正的F1赛车手。目前离F1赛车手最近的是2012年拿到F1超级驾照的马青骅，但他也只参加了F1意大利站的练习赛而已，并没有代表车队参加正式的F1比赛，此后因为种种原因他在2013年退出了F1赛事。垍頭條萊
f1赛车跑得快是精密测量和设计的结果，轮胎、悬挂、引擎等等，每个部件都要经过测量与设计，才能造就一台速度极快的赛车.頭條萊垍
F1赛车马力很大，但赛车却很轻，2022年的赛车最轻为790公斤，使得推重比极佳。空力套件能把赛车压在路面，宽厚的热熔变形轮胎能紧紧的抓住路面。悬挂系统在弯中起到极佳支撑作用。萊垍頭條
1.要看你的眼睛度数是多少 2.你是想做赛车手的话 就免了吧- - 近视不给参加赛车的 萊垍頭條
不如我们先换一种问法：世界上有多少人拥有F1驾照？萊垍頭條
大概100人左右！通常，需要车手花上8年左右的时间，从卡丁车一路晋级到F1。中国，有仅只有一位车手拿到了，他就是马青骅（2012年）。頭條萊垍
13亿中国人，就只有一位，比例夸张但又是相当骨感的现实。萊垍頭條
要成为一位F1赛车手，可不是像我们为了买一部车牺牲一些东西，而是要牺牲很多很多……中国人打不进F1，理由可以有太多了萊垍頭條
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