1.f1车手有中国人吗现在我觉得原因有四个:萊垍頭條一.汽车文化的氛围不够萊垍頭條F1赛车也是汽车文化的一种延伸,但是我国的汽车文化氛围现在比起欧美国家还是有着很大的差距的,许多人只是将汽车作为一个代步工具,对于汽车改装和赛车这一块并不热衷,在这种氛围下是很难培养出F1赛车手的。垍頭條萊二.经济因素頭條萊垍要想成为一名...
我觉得原因有四个:萊垍頭條
一.汽车文化的氛围不够萊垍頭條
F1赛车也是汽车文化的一种延伸,但是我国的汽车文化氛围现在比起欧美国家还是有着很大的差距的,许多人只是将汽车作为一个代步工具,对于汽车改装和赛车这一块并不热衷,在这种氛围下是很难培养出F1赛车手的。垍頭條萊
二.经济因素頭條萊垍
要想成为一名F1赛车手是要从小进行培养的,培养一名赛车手是非常烧钱的,对面用的场地训练,用的车子和车子所需要的装备这些都需要花费大量的资金,这些费用对于大部分家庭来说都是难以承受的。垍頭條萊
三.安全因素垍頭條萊
F1赛车是一项非常刺激的体育运动,在训练和比赛,通常会发生一些突发情况导致运动员受伤,在我国父母们是不舍得让孩子们去进行如此激烈的体育运动的,所以即使孩子有成为F1赛车手的想法也很难得到父母的支持。萊垍頭條
四.与父辈们的思想有关系萊垍頭條
在我国父母们更希望孩子能够通过学习成绩来改变自己的命运,对于体育运动更多的家庭只是将它成为孩子的一个业余爱好。萊垍頭條
第一个是周冠宇。條萊垍頭
2021年11月16日下午,F1阿尔法-罗密欧车队官方宣布:中国车手周冠宇成为车队2022赛季正式车手。周冠宇也成为中国首位F1正式车手,创造了历史!明年他将搭档芬兰车手瓦尔特利-博塔斯一起为阿尔法-罗密欧车队征战F1赛场。
周冠宇1999年5月30日出生于中国上海,目前效力于国际汽联F2锦标赛UNI-Virtuosi车队,在车手积分榜上位列第二位。萊垍頭條
马青骅,1987年12月25日出生于上海,中国首位进入F1的中国籍车手。萊垍頭條
8岁起开始练习赛车。12岁时获得全国卡丁车青少年组的冠军。17岁开始征战欧洲赛场,先后参加A1GP,西班牙F1等高水平比赛。萊垍頭條
2011年马青骅轻取国内房车赛(CTCC)年度车手总冠军。2012年4月签约HRT-F1车队。2013年转投卡特汉姆F1车队。3月1日宣布签约卡特汉姆F1车队出任预备车手,并且参加卡特汉姆GP2车队。4月F1上海站代表卡特汉姆参加官方第一次练习。同年由于HRT车队退出F1,马青骅退出F1。垍頭條萊
5月卡特汉姆车队重新签下科瓦莱宁为车队试车手,马青骅因此不再担任卡特汉姆预备车手,也不再参加接下来的GP2比赛。條萊垍頭
2014年WTCC2014Round6俄罗斯站Race2获得第一名。萊垍頭條
中国目前没有真正意义上的F1车手,方程式车手有很多,但最靠近F1的依然是马晴华,程丛夫等少部分有潜质的车手,随着中国赛车事业的发展,相信今后会有更多有潜质的车手有机会进入国际赛场。萊垍頭條
中国首位F1正选车手诞生他是 马青骅 萊垍頭條
F1赛车史上首位中国籍车手马青骅亮相上海。马青骅将作为正选车手,代表西班牙HRT车队征战2013年度F1赛事。頭條萊垍
25岁的马青骅9岁开始接触卡丁车,多次荣获卡丁车赛冠军。2004年起马青骅先后参与A1、康巴斯方程式、雷诺方程式以及F3等赛事,逐渐崭露头角。2010年,马青骅代表中国国家队参加了超级联盟方程式大奖赛,2011年,他夺得中国房车锦标赛总冠军。萊垍頭條
一系列出色的表现使他吸引到F1车队的关注。今年3月,马青骅作为西班牙HRT车队“青年车手培训计划”的一员参加了培训,并于4月正式加盟HRT车队。萊垍頭條
随后,马青骅取得了进一步的突破。在本赛季的英国、意大利和新加坡三站大奖赛中,他参加了F1练习赛,成为首位驾驶F1赛车在F1大赛中亮相的中国车手。萊垍頭條
准确的讲没有。萊垍頭條
没有中国籍的人拿到能开F1的超级驾照。自然中国没有F1车手。要成为一位F1赛车手,可不是像我们为了买一部车牺牲一些东西,而是要牺牲很多很多……中国人打不进F1,理由可以有太多了。拿中国举办F1来说,上海国际赛车场一期共投入26亿,前7年F1举办费约12亿,电视转播权1.5亿×7年,2011、2012年的10亿投入,9年花了约60亿人民币。萊垍頭條
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