英国f1车队威廉(英国的f1车队)

• 发布时间：2022-09-24 22:08:07 作者：Anita

1.英国的f1车队F1是一级方程式赛车的简称，它的英文全称是FORMULA ONE。F1世界锦标赛由国际汽车联合会于1950年第一次举办，每年举行一次。英国人埃克莱斯通是其“掌门人”。2004年比赛分为18站，10支车队各出2名车手进行比赛。参赛选手按积分多少决出当年的F1车手总冠军，车手总成绩最高的车队则获得年度车队总冠军。方程式赛车是由本世...

1.英国的f1车队

F1是一级方程式赛车的简称，它的英文全称是FORMULA ONE。

F1世界锦标赛由国际汽车联合会于1950年第一次举办，每年举行一次。英国人埃克莱斯通是其“掌门人”。2004年比赛分为18站，10支车队各出2名车手进行比赛。参赛选手按积分多少决出当年的F1车手总冠军，车手总成绩最高的车队则获得年度车队总冠军。

方程式赛车是由本世纪初的场地赛车派生出来的。方程式赛

车分3个等级：三级方程式、三公升方程式和一级方程式。一级方程式是方程式赛车的最高境界。

一级方程式赛车对车手的要求十分严格，必须是取得三级方程式和三公升方程式驾驶执照，且身体素质非常好的专业运动员才能成为一级方程式赛车车手。国际汽联每年颁发的一级方程式“超级驾驶执照”不会超过100张。

一级方程式赛车的车速最高可达320公里／小时以上，平均速度是200—230公里／小时。历史上也曾有人制造出时速在500—1000公里之间的赛车，但是，这么高的时速只能在瞬间产生，且这种赛车不能批量生产也不能常年使用，算不上真正意义上的汽车。所以，只有一级方程式赛车才是真正的速度之王。

目前，被称为“三大车队”的F1车队是意大利的法拉利车队、英国的迈凯伦车队和威廉姆斯车队。一部赛车的成本在480万元人民币以上。

其实，第二次世界大战前，欧洲已有多个极具盛名的赛车场，但那时的赛事因参赛车辆不多，因而对参赛者无严格的限制。50年来，一级方程式赛车的引擎规格不断有大幅改变，到1986年自然吸气引擎被禁止，一级方程式车坛全力发展涡轮增压引擎。后因涡轮增压马力太大，被国际汽联在1989年停用，以3·5公升的自然吸气引擎取代。

2.英国F1赛车手

第十名：米卡哈基宁

和舒马赫互为对手，共获得过2个车手总冠军，同时还完成了对舒马赫的伟大超车，堪称历史经典。

第九名：费尔南多阿隆索

阿隆索是F1历史上最年轻的总冠军车手，也是在舒马赫之后的F1代表性人物，共获得过2次总冠军和21次分站赛冠军奖杯。

第八名：奈杰尔曼赛尔

英国职业车手，获得过1次总冠军和31个分站赛冠军，作为F1赛车界的常青树，奈杰尔曼赛尔一共参加过187次比赛。

第七名：斯特林莫斯

斯特林莫斯职业生涯并没有获得过总冠军头衔，但是他是五六十年代F1赛车的标志性赛车手，并且让更多的人了解并喜欢上这项运动。

第六名：胡安曼纽艾尔方吉奥

阿根廷职业赛车运动员，是F1赛事中胜率最高的赛车手，总共获得过5个车手总冠军和24个分站冠军奖杯。

第五名：杰基斯图瓦特

英国著名的车手，一共获得过3次车手总冠军以及27个分站赛冠军头衔。

第四名：阿兰普罗斯特

又有大师的称号，喜欢用战术取得胜利，共获得过4个总冠军和51个分站冠军奖杯。

第三名：吉姆克拉克

英国F1赛车运动员，总共获得2个总冠军，25个分站冠军。

第二名：艾尔顿塞纳

巴西著名的赛车手，总共获得过3个总冠军，41个分站冠军，艾尔顿塞纳在一次比赛中发生意外，不幸离世。

第一名：迈克尔舒马赫

F1最伟大的赛车手之一，整个职业生涯共获得过7次总冠军，并且获得过两次劳伦斯最佳男运动员奖。

3.英国F1车队

英国的 迈凯轮车队是F1车坛的老牌强队，他从1966年就开始参加F1大奖赛，一共获得过8次车队总冠军和11次车手冠军。

4.F1著名车队

有梅赛德斯奔驰、法拉利、雷诺、阿尔法罗密欧、迈凯轮、红牛本田。

5.f1十支车队

【2008年F1参赛注册车队】

1 法拉利车队 Scuderia Ferrari

2 宝马索伯车队 BMW Sauber F1

3 雷诺车队 ING Renault F1

4 威廉姆斯车队 AT&T Williams

5 红牛车队 Red Bull Racing

6 丰田车队 Panasonic Toyota Racing

7 红牛二队（米纳尔迪车队） Scuderia Toro Rosso

8 本田车队 Honda Racing Team

9 印度力量车队 Force India

10迈凯轮车队 Vodafone McLaren Mercedes

- 超级亚久里车队 Super Aguri F1（2008年5月6日退出）

注意：超级亚久里车队的2008年车队排名清空。

6.f1英美车队

中国是没有滴！首先中国的赛车起步完，技术落后，不及英美等欧洲国家；其次中国的相关汽车制造和维修水平有限；再有就是一个车队每年的花费能达到几千万美金或上亿，中国很少有人或企业能持续的拥有足够的资金。总之，上面三种因素使得中国没有F1车队。

7.英国F1车手

以下为F1车手历届冠军一览:

年份 冠军车手 车手所在车队 车手次数

2018 刘易斯·汉密尔顿(英国) 梅赛德斯(德国) 5

2017 刘易斯·汉密尔顿(英国) 梅赛德斯(德国) 4

2016 尼科·罗斯伯格(德国) 梅赛德斯(德国) 1

2015 刘易斯·汉密尔顿(英国) 梅赛德斯(德国) 3

2014 刘易斯·汉密尔顿(英国) 梅赛德斯(德国) 2

2013 塞巴斯蒂安·维特尔(德国) 红牛(奥地利) 4

2012 塞巴斯蒂安·维特尔(德国) 红牛(奥地利) 3

2011 塞巴斯蒂安·维特尔(德国) 红牛(奥地利) 2

2010 塞巴斯蒂安·维特尔(德国) 红牛(奥地利) 1

2009 简森·巴顿(英国) 布朗(英国) 1

2008 刘易斯·汉密尔顿(英国) 迈凯伦(英国) 1

2007 基米·莱科宁(芬兰) 法拉利(意大利) 1

2006 费尔南多·阿隆索(西班牙) 雷诺(法国) 2

2005 费尔南多·阿隆索(西班牙) 雷诺(法国) 1

2004 迈克尔·舒马赫(德国) 法拉利(意大利) 7

2003 迈克尔·舒马赫(德国) 法拉利(意大利) 6

2002 迈克尔·舒马赫(德国) 法拉利(意大利) 5

2001 迈克尔·舒马赫(德国) 法拉利(意大利) 4

2000 迈克尔·舒马赫(德国) 法拉利(意大利) 3

1999 米卡·哈基宁(芬兰) 迈凯伦(英国) 2

1998 米卡·哈基宁(芬兰) 迈凯伦(英国) 1

1997 杰克斯·维伦纽夫(加拿大) 威廉姆斯(英国) 1

1996 达蒙·希尔(英国) 威廉姆斯(英国) 1

1995 迈克尔·舒马赫(德国) 贝纳通(英国) 2

1994 迈克尔·舒马赫(德国) 贝纳通(英国) 1

1993 阿兰·普罗斯特(法国) 威廉姆斯(英国) 4

1992 尼格尔·曼塞尔(英国) 威廉姆斯(英国) 1

1991 埃尔顿·塞纳(巴西) 迈凯伦(英国) 3

1990 埃尔顿·塞纳(巴西) 迈凯伦(英国) 2

1989 阿兰·普罗斯特(法国) 迈凯伦(英国) 3

1988 埃尔顿·塞纳(巴西) 迈凯伦(英国) 1

1987 尼尔森·皮奎特(巴西) 威廉姆斯(英国) 3

1986 阿兰·普罗斯特(法国) 迈凯伦(英国) 2

1985 阿兰·普罗斯特(法国) 迈凯伦(英国) 1

1984 尼基·劳达(奥地利) 迈凯伦(英国) 3

1983 尼尔森·皮奎特(巴西) 布拉汉姆(英国) 2

1982 科科·罗斯伯格(芬兰) 威廉姆斯(英国) 1

1981 尼尔森·皮奎特(巴西) 布拉汉姆(英国) 1

1980 阿兰·琼斯(澳大利亚) 威廉姆斯(英国) 1

1979 乔迪·施克特(南非) 法拉利(意大利) 1

1978 马里奥·安德雷蒂(美国) 莲花(英国) 1

1977 尼基·劳达(奥地利) 法拉利(意大利) 2

1976 詹姆斯·亨特(英国) 迈凯伦(英国) 1

1975 尼基·劳达(奥地利) 法拉利(意大利) 1

1974 爱默生·费迪帕尔蒂(巴西) 迈凯伦(英国) 2

1973 杰基·斯图尔特(英国) 泰瑞尔(英国) 3

1972 爱默生·费迪帕尔蒂(巴西) 莲花(英国) 1

1971 杰基·斯图尔特(英国) 泰瑞尔(英国) 2

1970 乔奇·赖恩特(奥地利) 莲花(英国) 1

1969 杰基·斯图尔特(英国) 马特拉(法国) 1

1968 格拉汉姆·希尔(英国) 莲花(英国) 2

1967 丹尼·赫尔姆(新西兰) 布拉汉姆(英国) 1

1966 杰克·布拉汉姆(澳大利亚) 布拉汉姆(英国) 3

1965 吉姆·克拉克(英国) 莲花(英国) 2

1964 约翰·苏蒂斯(英国) 法拉利(意大利) 1

1963 吉姆·克拉克(英国) 莲花(英国) 1

1962 格拉汉姆·希尔(英国) BRM(英国) 1

1961 菲尔·希尔(美国) 法拉利(意大利) 1

1960 杰克·布拉汉姆(澳大利亚) 库珀(英国) 2

1959 杰克·布拉汉姆(澳大利亚) 库珀(英国) 1

1958 迈克·霍索恩(英国) 法拉利(意大利) 1

1957 胡安·曼纽·方吉奥(阿根廷) 玛莎拉蒂(意大利) 5

1956 胡安·曼纽·方吉奥(阿根廷) 法拉利(意大利) 4

1955 胡安·曼纽·方吉奥(阿根廷) 梅赛德斯(德国) 3

1954 胡安·曼纽·方吉奥(阿根廷) 梅赛德斯(德国)

玛莎拉蒂(意大利) 2

1953 阿尔贝托·阿斯卡里(意大利) 法拉利(意大利) 2

1952 阿尔贝托·阿斯卡里(意大利) 法拉利(意大利) 1

1951 胡安·曼纽·方吉奥(阿根廷) 阿尔法·罗密欧(意大利) 1

1950 朱塞佩·法里纳(意大利) 阿尔法·罗密欧(意大利) 1

8.美国的f1车队

2021年F1美国大奖赛排位赛时间为：10月24日 05:00 - 06:00 。

2021年F1美国大奖赛排位赛于10月24日在奥斯汀赛道进行。在Q1第一节排位赛中，最终被淘汰的五位车手为：斯托尔、拉提菲、莱科宁、米克·舒马赫、马泽平。

在Q2第二节排位赛中，奥康、维特尔、吉奥维纳兹、阿隆索、拉塞尔五位车手被淘汰。

Q3第三节排位赛中，红牛车队的维斯塔潘表现出色，最终夺得杆位，梅赛德斯奔驰车队的汉密尔顿获得第二。

9.f1车队总部多数在英国

F1赛车现在基本上都是专门的赛车部门参与设计研发生产制造以及升级改造。十年前有厂商车队。比如本田车队(后来本田因为太烧钱，退出了。短暂的更名布朗GP一年，而后变成了现在的奔驰梅赛德斯车队)、宝马索伯车队等等。

F1赛车融汇了汽车领域最尖端的技术。比如碳纤维轻量化车身、空气动力学系统(DRS)、动能回收系统kers、1.6排量双涡轮增压系统、陶瓷刹车片制动系统等等。能够让一辆1.6的汽车达到300+的极速，也能够让车在60米内从200+降速到一档70－。这个高精尖技术，在民用量产车里根本无法应用。现在最著名的F1车队有梅赛德斯奔驰车队、红牛车队、法拉利车队、迈克拉伦车队、等等。这些车队都是有自己独立的专门赛车研发中心。

10.英国f1赛车

　　第一位赛车世界冠军是Giuseppe Farina (1906-1966)。 　　世界上首次出现汽车比赛是在1894年--1900年（法国巴黎到里昂），当时没有出现“方程式”（Formula）一词。1904年之前，每个国家及汽车俱乐部都可以自行组织汽车赛，各自制定一套规则。 当时最具影响力的一些汽车俱乐部为保持汽车赛事的繁荣，决定成立一个国际组织(FIA)，由该组织指定通行的规则以适用于全世界的汽车比赛。国际汽车联合会（Fe’e’deration Internationale de I’Automobile，缩写为FIA，简称国际汽联）因此应运而生。FIA制定竞赛规则，从而保证车手及观众的安全。 　　“方程式”最初于1904年被FIA使用（限制最大重量），以区别于小型汽车，作为与小型汽车不同类型的另类赛车。二次世界大战后， “一级方程式”一词正式出现。 F1一级方程式大奖赛 (FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP) Formula（方程式）赛车的含义：“方程式”其实就是“规则与限制”的意思，因为F1比赛是在FIA所制订的规格与规则下制造赛车及进行比赛。所有参赛队伍都必须遵守这套如方程式般的准则。 除了F1之外，还有其他不同等级的方程式比赛诸如F3、 F3000、 Formula Ford、 Formula Renault 等等，他们都属于方程式赛车的一种，只是各自的规范不同，而F1是FIA所制订的方程式赛车规范中等级最高的，因此以1命名。 全世界第一场F1是在英国银石（Silver stone）赛道上举行，车辆规格以1947年所制定的规则为依据，引擎最大排气量为4500cc非增压引擎或是1500cc机械增压引擎。 第一位赛车世界冠军Giuseppe Farina (1906-1966) 1950年 F1全年赛季总共有七场比赛，其中包含一场美国Indianapolis 500。 　　第一场F1比赛冠军由Giuseppe Farina驾驶阿尔法.柔蜜欧(Alfa Romeo)赛车所取得，而他也成为F1史上第一位世界冠军。 Giuseppe Farina 参赛车Alfa Romeo 1950 正式的F1车赛是从1961年开始。F1制定了新的规则，把排量限制在1.5升，这个规则如同是为当时的英国小型赛车量身定做，尤其对LOTUS 18赛车有利。虽然在当时F2比F1更受关注，但英国赛车界和LOTUS公司以及考文垂引擎制造公司仍持续不断地进行F1赛车的开发工作，长期不懈的努力让LOTUS在世界赛场上一展风采，而最大的竞争对手就是装备1.5升V6引擎的法拉利（Ferrari）赛车，这比LOTUS的1.5升4缸引擎的动力强劲许多。 　　在1961年摩纳哥车赛上,老旧的LOTUS 18赛车却遥遥领先法拉利获得胜，随后推出的LOTUS 24赛车采用更精良的4缸发动机，虽然动力仍旧比法拉利的V6引擎低20马力，但更轻的自重弥补了不足。 莲花汽车公司的创办人柯林查普曼 莲花跑车（LOTUS） 是英国绅士柯林查普曼（Colin Anthony Bruce Chapman）的杰作，个人奋斗与智慧的结晶。查普曼是典型的英国绅士，战后数十年，这位英国工程师对世界汽车运动影响巨大。他统领下的 LOTUS 车队是一支骁勇的车队，自1958年首次参加 F1 车赛便名声大噪屡建奇功，先后7次在 F1 中夺冠，创出了多种名垂青史的经典车款。他所设计的一体成形车身单座赛车具划时代意义，在 F1 赛事中统治了整整20年。 查普曼从零开始，在汽车运动的狂热驱使下，亲手制造自己所心仪的赛车，进而在汽车制造与竞赛两方面都创造了辉煌业绩。称得上是世界汽车史上最美的一段佳话。无论是批量生产的跑车还是赛车，他都亲自参与研发设计与制造，倾注了毕生心血。在五六十年代设计的 LOTUS Seven 及许多小跑车令人至今难忘。至今，莲花汽车公司logo上仍有查普曼的名字缩写“CABC”。 　　柯林·查普曼去世后，莲花汽车公司几易其主，最终在1997年被马来西亚西康集团收购。 LOTUS 五种经典车型: Elite精英性情跑车、Seven赛威性情跑车、Elen爱伦性情跑车、Europe欧洲性情跑车、Esprit精灵超级跑车。 法拉利创建于1929年，是举世闻名的赛车和运动跑车的生 产厂家。创始人是世界赛车冠军，划时代的汽车设计大师恩佐·法拉利（Enzo ferrari 1898-1988）。 　　法拉利汽车大部分采用手工制造，年产量只有4千辆左右，公司总部设在意大利的摩德纳。 恩佐·法拉利认为，最中意的赛车是还没造出来的赛车，最大的成功是还没有达到的成功。这位被誉为“赛车之父”的意大利人，从小就嗜车如命。当13岁时，他终于说服了父亲，开始了自己单独驾车的历史。赛车场上发动机的轰鸣声，比赛的惊险和刺激，使他愈战愈勇。他驾驶着阿尔法 ·罗密欧驰骋赛场，屡获殊荣，被队友们誉为赛车队的“骑士”。由参加赛车到组建赛车俱乐部，最后他终于创建了自己的汽车公司。现在的法拉利被誉为“红色闪电” 1947年，法拉利生产出以自己的名字命名--法拉利Tipol25,以跳马图为商标的第一辆车。此后的3年时间里，又相继生产了 Tipo166、Tipo195、Tipo212、Tipo225、等型赛车。 　　赛车的性能需要在赛车场上检验，法拉利积极参加各种汽车大赛，借以检验、宣传自己的赛车。 法拉利赛车没有辜负他的期望，先后夺得多项桂冠：在1951年的迈勒·米格拉尔汽车大赛上，排量4.1升的 Tipo375获胜；在布宜诺斯艾利斯1000千米汽车赛上，排量4.9升的Tipo410夺魁；1956年，经过法拉利改造的蓝旗车一举夺得世界汽车竞赛的最高荣誉--一级方程式赛车年度总冠军。一连串的胜利，奠定了法拉利赛车在世界车坛至高无上的地位

11.德国F1车队

赛巴斯蒂安·维泰尔（Sebastian Vettel，1987年7月3日-），出生于黑彭海姆，德国F1车手，效力于阿斯顿·马丁车队，有史以来最成功的F1车手之一。

2009年，维特尔首次驾驶红牛赛车出战就获得年度亚军。2010年，维特尔夺得车手年度总冠军，同时帮助红牛车队赢得了第一座车队冠军奖杯。2011年维特尔卫冕世界冠军 。2012年维特尔三度获得世界冠军。2013年维特尔第四次获得F1世界冠军，并创造了单赛季9连胜的纪录。2015年，转投法拉利车队。

2017年10月23日，2017赛季F1美国大奖赛中，获得第二名。2019福布斯100名人榜排名第86位。2020年9月，维特尔于2021赛季加盟阿斯顿·马丁车队。