ABB国际汽联电动方程式2019-2020赛季历时9个月的漫长赛程,经过11站的激烈角逐后收官。作为首个参加FE电动方程式比赛的日本汽车制造商,日产汽车交出了满意的答卷,共赢得1次分站赛冠军,5次登上领奖台,2次夺得杆位。其中,日产e.dams车队车手奥利弗・罗兰德(Oliver Rowland)在本赛季第10轮比赛中夺得杆位并一路挺进,最终斩获了个人在FE电动方程式的首个分...
ABB国际汽联电动方程式2019-2020赛季历时9个月的漫长赛程,经过11站的激烈角逐后收官。
作为首个参加FE电动方程式比赛的日本汽车制造商,日产汽车交出了满意的答卷,共赢得1次分站赛冠军,5次登上领奖台,2次夺得杆位。其中,日产e.dams车队车手奥利弗・罗兰德(Oliver Rowland)在本赛季第10轮比赛中夺得杆位并一路挺进,最终斩获了个人在FE电动方程式的首个分站冠军,另一位车手塞巴斯蒂安・布埃米(Sebastien Buemi)在本赛季第11轮比赛中赢得季军并登上领奖台。据了解,新赛季日产汽车将携第二代Gen2 Formula E车型继续出征。
日产汽车全球赛车运动总监Tommaso Volpe表示:“在整个FE电动方程式比赛中,日产汽车对性能和成功的追求反映了其在电动汽车领域的开拓者和领先者地位,并利用在赛道上积累的经验促进电动化技术在民用领域的发展。正是通过参与电动方程式比赛以及推动电动技术的进步,使得日产汽车成功打造出如日产Ariya这样令人兴奋的100%纯电动跨界SUV车型。”
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