2022年11月18至20日。2022赛季共23场大奖赛,最后一场阿布扎比大奖赛将于11月18至20日举行。F1阿布扎比站,中文全称世界一级方程式锦标赛阿布扎比分站,又简称阿布扎比站、阿布扎比大奖赛,赛道坐落于阿拉伯联合酋长国。F1在经历了无聊的阿布扎比站之后会如何改革?2020赛季的F1上周在阿布扎比亚斯码头赛道完美收官,在这样一个特殊的...
2022年11月18至20日。
2022赛季共23场大奖赛,最后一场阿布扎比大奖赛将于11月18至20日举行。
F1阿布扎比站,中文全称世界一级方程式锦标赛阿布扎比分站,又简称阿布扎比站、阿布扎比大奖赛,赛道坐落于阿拉伯联合酋长国。
2020赛季的F1上周在阿布扎比亚斯码头赛道完美收官,在这样一个特殊的赛季,整体上的比赛相对精彩,但收官站给人的感觉就四个字“极度无聊”。赛会难道不考虑修改一下赛道布局了吗?
亚斯码头的比赛到底有多无聊?一般都是在杆位车手的带领下,巡航跑完比赛,后车难道不想超车吗?那不可能,竞技体育没有不想竞争的,只是是在无法对前车发起有效的攻击,你能想象在比赛的最后20圈场上只上演过两次超越吗?这样的奇葩现象却真实的发生了。
阿布扎比是土豪的国度,亚斯码头赛道是一条成本非常高昂的赛道,也是最具现代化与科技的赛道,基础设施无与伦比,但赛道布局真的有待商榷。不知道当时赫曼-蒂尔克在设计时是处于什么样的考虑。
赛道第一段为高速弯,第二段为直道,第三段为慢弯,严格意义上一三段是不存在任何超车的可能,赛道的第二段是全场唯二的超车点,但跟车存在一定的难度,要完成超越需要在极大的圈速优势,否者就会是够得着却超不过的尴尬。是否还记得2010年的阿布扎比站,赛车相对较慢的雷诺车手佩德罗夫是如何阻挡阿隆索的,对于头哥来说这场比赛可能毕生难忘,一个二流的付费车手竟然把自己的世界冠军给挡没了,不过维特尔应该要感谢佩德罗父,没有他德国人也无法成为最年轻的世界冠军。
由于收官站的缘故也是阿布扎比站无聊的另一个原因,即使是世界上最激烈的比赛,但依然无法保证在一切尘埃落定之后车手和车队还能投入100%的精力在赛道上,或许对于大部分车手而言,收官站安全完赛就行了,至于成绩又有几个人会在乎呢?
当然无聊的比赛不只是阿布扎比站,亚斯码头赛道并不孤独,俄罗斯索契赛道同样不受车手待见,2017赛季的比赛更是创造了F1史无前例的单场比赛零超车的纪录,看到这里就知道为什么车手喜欢斯帕、蒙扎这样的传统赛道了。
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