汉密尔顿与莱科宁是最可能拿第一,现在两大车队就是法拉利与迈凯轮,迈凯轮在上一站有所进步,再加上迈凯轮在摩纳哥一直有一定优势,擅长弯道的他们有优势。但科瓦莱宁在迈凯轮车队只是中规中矩,没有什么突出表现,从这一站的自由练习就可以看出,科瓦莱宁在这一战不会有很好的表现,进前五有点苦难。反观法拉利,莱科宁就说过法拉利在常规赛道上表现完美,也就是非街道赛,摩纳哥是街道赛并不很利于法拉力的发挥。但法拉利...
汉密尔顿与莱科宁是最可能拿第一,现在两大车队就是法拉利与迈凯轮,迈凯轮在上一站有所进步,再加上迈凯轮在摩纳哥一直有一定优势,擅长弯道的他们有优势。但科瓦莱宁在迈凯轮车队只是中规中矩,没有什么突出表现,从这一站的自由练习就可以看出,科瓦莱宁在这一战不会有很好的表现,进前五有点苦难。反观法拉利,莱科宁就说过法拉利在常规赛道上表现完美,也就是非街道赛,摩纳哥是街道赛并不很利于法拉力的发挥。但法拉利一直是经验老道,莱科宁比汉密尔顿更懂得什么时候发力,马萨会比科瓦莱宁更懂得帮助车队的一号车手。宝马车队以更重视库比卡,除法拉力与迈凯轮外,宝马无疑是进前五最大的热门之一。
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