1.达喀尔拉力赛最高车速卡玛斯最新参加2016达喀尔赛事的赛车采用了kamaz-4326底盘,新车驾驶室采用新的长头造型,搭载的是980马力(731kW)的12.5L的柴油发动机,与之搭配的是16档的ZF变速箱,强劲的动力能使车辆在任何路况下最高时速达到160km/h。车上配备了1000升的油箱,足够满足车辆长距离比赛的需求。2.达喀尔拉力赛长...
卡玛斯最新参加2016达喀尔赛事的赛车采用了kamaz-4326底盘,新车驾驶室采用新的长头造型,搭载的是980马力(731kW)的12.5L的柴油发动机,与之搭配的是16档的ZF变速箱,强劲的动力能使车辆在任何路况下最高时速达到160km/h。
车上配备了1000升的油箱,足够满足车辆长距离比赛的需求。达喀尔拉力赛全程9000公里历时13天。所以赛段不同难易程度时速也会不同,平均下来约是130公里/小时。
大众途锐· 大众汽车途锐车队有5辆途锐赛车2(Race Touareg 2)原型车参加经典的沙漠之战
2010年达喀尔拉力赛于2010年1月1日在阿根廷布宜诺斯艾利斯出发,历时16天,赛段总长9030千米。
1979年巴黎-达喀尔汽车拉力赛,途经10个国家,最后迂回到塞内加尔的达喀尔,行程13000Km,历时近20天。
法国车手泽利·萨宾自1979年开创了巴黎-达喀尔拉力赛,随后几乎每年都吸引全世界最勇敢的赛车手前来挑战。除了2008年因战争被迫取消外,达喀尔已经成功举办40届。
达喀尔拉力赛全程9000公里历时13天。所以赛段不同难易程度时速也会不同,平均下来约是130公里/小时。
达喀尔拉力赛上有人骑宝马摩托车。近十年来宝马越野摩托车系列大受欢迎,其中作为世界著名的达喀尔拉力赛比赛用车的F650GS更是受到了广大摩托车爱好者的青睐。宝马F650GS外观造型一气呵成,动感十足,无论是前挡泥板还是排气尾部,甚至是驾驶员的身体也在造型设计的考量之中。
全车设计运用独特的创新理念,将油箱置于座椅下方车身骨架中的三角形区域内,不但防撞安全性提高,并且使车身整体重心集中降低,在任何骑乘状态下都能带来完美的操控。
130左右。不会太快,因为有些路段狭窄,多弯,速度不会超过80,把平均速度拉下来了。有些情况更慢。
比如蒙特卡罗:大部分是柏油路,可是有几公里是冰雪路面,不值得为这几公里换雪胎,所以用干胎,以大概30公里的安全速度行驶过去。
拉力是英文Rally的中文译音,又称“多日赛”,是汽车道路比赛项目之一,是参赛车辆按规定的平均速度、行驶路线、在规定的时间内到达分站点目标并完成车辆的检验维修的一项汽车道路比赛项目。
达喀尔拉力赛全程9000公里历时13天。所以赛段不同难易程度时速也会不同,平均下来约是130公里/小时。
这个问题跟人争论过很多次,再次重申一下。拉力赛-------速度与操控jeeping------通过性与牵引力。
前后整体桥悬挂的车不适合高速拉力,悬挂将会剧烈的跳动导致操控困难,也就是说开不快。
而达喀尔拉力赛唯一拥有前后桥的级别是重卡级别,卡车重量级的车头能够压制硬桥悬挂带来的跳跃,而牧马人的优点就是车轻,反而在这里却成了缺点。
车轻,强大的攀爬能力,前后硬桥,前后完美的配重,各种角度都成就了牧马人就是为了攀爬而生,为了通过而生,而通过,正是越野的真谛。不过放心,达喀尔所有的地形牧马人都可以通过,而牧马人可以通过的地方,达喀尔参赛车辆不一定能通过。拉力赛与越野的关系,有点儿关系,也没关系,自从qq都进了罗布泊,我相信夏利也能在沙漠里跑上几百米,去年达喀尔加拿大唯一的参赛选手居然开的是两驱的悍马,所以我实在对拉力赛没啥兴趣。不过话又说回来,那年一部前后硬桥悬挂的切诺基依然取得了baja冠军,要是有人赞助我,我就开着牧马人去达喀尔。
达喀尔拉力赛上有人骑宝马摩托车。近十年来宝马越野摩托车系列大受欢迎,其中作为世界著名的达喀尔拉力赛比赛用车的F650GS更是受到了广大摩托车爱好者的青睐。宝马F650GS外观造型一气呵成,动感十足,无论是前挡泥板还是排气尾部,甚至是驾驶员的身体也在造型设计的考量之中。
全车设计运用独特的创新理念,将油箱置于座椅下方车身骨架中的三角形区域内,不但防撞安全性提高,并且使车身整体重心集中降低,在任何骑乘状态下都能带来完美的操控。
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